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啟迪專(zhuān)精特新丨遠度科技ZT-120V取得中型復合翼特殊適航證打印

發(fā)布時(shí)間：2024-05-21來(lái)源：遠度科技

5月20日，遠度科技ZT-120V無(wú)人機系統獲得中國民用航空局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器特殊適航證，成為首款獲得特殊適航證的中型復合翼無(wú)人機。

2023年5月31日，國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合頒布了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，該條例第八條規定中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器系統納入適航管理。2024年2月5日，中國民用航空局頒發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器系統適航安全評定指南》，為無(wú)人機產(chǎn)品在安全規范、設計定型、試飛驗證、安全功能測試和運行范圍等方面提出了一系列安全評定要求。無(wú)人機產(chǎn)品通過(guò)以上安全評定要求，便可以通過(guò)獲得民用無(wú)人駕駛航空器特殊適航證，獲得適航批準。

特殊適航證的頒發(fā)，表明遠度科技ZT-120V型無(wú)人機系統已順利通過(guò)基本性能試飛科目、耐久性試飛、特定試飛科目的安全評定，該無(wú)人機已具備支持其開(kāi)展特定運行活動(dòng)的安全水平。也標志著(zhù)遠度科技無(wú)人機產(chǎn)品的設計能力、制造能力、測試試飛、安全測試、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)管理水平符合相關(guān)規定，并獲得了中國民航局的認可。

在適航取證中，最難的一條是當GNSS中斷后，無(wú)人駕駛航空器能否能夠完成返航、備降、迫降等應急處置飛行測試。對于中型復合翼的應用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，該性能至關(guān)重要。如果無(wú)人機不具備GNSS失效時(shí)的安全飛行功能，其較大的動(dòng)能將有可能對地面造成嚴重沖擊，引發(fā)事故。

遠度科技獨有的核心算法，可在不使用光纖慣導、不增加重量、不增加成本的前提下，融合多種傳感器，可敏感判斷GNSS的干擾和失效，在失效和誘騙的情況下，保障對無(wú)人機的控制能力，使其能夠繼續安全飛行，并完成返航、備降、迫降等應急處置飛行。

未來(lái)，遠度科技將繼續專(zhuān)注于無(wú)人機產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)創(chuàng )新，為更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機產(chǎn)品和服務(wù)，助力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。