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啟迪遠度:首個城市全域化無人機巡航工作模式來了!打印

發(fā)布時間:2019-12-16來源:威海警方在線今日頭條號

警用無人機近年來在公安機關迅速普及,然而“點對點式”的常規(guī)通信方式,有效距離只有幾公里,并且很容易受到山體、高大建筑的遮擋和城市復雜電磁環(huán)境的干擾,往往只能夠從任務現(xiàn)場起飛,1-2公里半徑內(nèi)局部作業(yè),極大的束縛了應急響應能力和警務作戰(zhàn)效能的提升。


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隨著垂直起降固定翼無人機的興起,人們似乎看到了城市內(nèi)大范圍巡航作戰(zhàn)的美好前景。然而,無法解決城市復雜環(huán)境下全域化通訊覆蓋的問題,固定翼無人機在城市的應用終究難以突破“天花板”,無法為公安機關所常態(tài)化使用,致使固定翼無人機指揮作戰(zhàn)“空中警務平臺”的戰(zhàn)略價值難以真正實現(xiàn)。


不論是公安機關還是無人機企業(yè),都在期盼一種“能夠不再受到通訊距離的制約,足不出戶控制無人機飛到任何一個角落”的全新無人機工作模式的出現(xiàn)。

為實現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復雜地理環(huán)境下的無人機全域覆蓋,真正把固定翼無人機打造成為現(xiàn)代化警務體系中的空中警務平臺,針對當前無人機通信和作業(yè)模式的種種弊端,威海市公安局特巡警支隊警務航空大隊與啟迪控股成員企業(yè)—遠度科技緊密合作,按照“覆蓋全域化、操控遠程化、應用全警化、作業(yè)常態(tài)化”的思路,共同打造了“城市全域化無人機巡航工作模式”。該模式具有四個主要特點:


1. 多點中繼,全域覆蓋

城市全域化巡航工作模式攻克了無人機圖像與控制信號中繼傳輸?shù)碾y題,該系統(tǒng)通過在城市不同區(qū)域高點布建漫游基站,結合城市布局和地形地貌,建設“蜂窩式”通信中繼網(wǎng)絡,自動匹配最佳基站,實現(xiàn)了無人機信號的全市域覆蓋和有線穩(wěn)定傳輸,做到在復雜地形環(huán)境下暢通飛行“無死角”。

漫游基站部署示意圖:通過在城市不同區(qū)域高點部署漫游基站,實現(xiàn)全域信號鏈接


信號的多點中繼、全域覆蓋,使得無人機可輕松實現(xiàn)對整個威海市建成區(qū)的空中巡航,輕松應對各種突發(fā)事件,迅速從駐地起飛快速到達任務現(xiàn)場。

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距離駐地15km直線距離范圍可在13分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場;10km直線距離范圍在9分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場;5km直線距離范圍可在6分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場。


2. 遠程控制,多點起飛

在全市多地部署“分布式”無人機起降點,民警在作戰(zhàn)指揮中心遠程控制無人機起飛,規(guī)劃航線自主飛行,足不出戶即可通過操縱云臺對地面進行偵察、取證、搜索、監(jiān)控。無需民警攜帶無人機趕赴現(xiàn)場,大大提升了響應能力、滯空時間和作業(yè)半徑。固定翼無人機航程遠、覆蓋廣、續(xù)航久的戰(zhàn)略價值得到充分發(fā)掘,正在成為城市上空應急處突、指揮調(diào)度、巡查監(jiān)控的空中堡壘。


威海警方在多起案件偵查工作中進行高空隱蔽偵查,拉近地面細節(jié)進行有效取證,對人員、目標進行自動識別追蹤,給指揮人員和地面警力提供全方位的實時信息。



2019年威海鐵人三項世界杯賽在威海環(huán)翠區(qū)半月灣鐵人三項專用賽場舉行,威海警方借助該工作模式,對數(shù)十公里的比賽線路進行全程空中巡航保障。

通過兩架無人機交叉接力,能夠完成“無間斷”空中巡航任務,有效地保證空中偵查、監(jiān)控、取證工作的持續(xù)性、連貫性。系統(tǒng)還配備了ADS-B模塊,可以實時接收周邊各類飛行器飛行趨勢及威脅程度等信息,保障飛行環(huán)境更加安全可靠。

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3. 視頻融合,全警共享

依托威海市公安局投資7600余萬元建設的全域LTE無線專網(wǎng)系統(tǒng),無人機視頻圖像在專網(wǎng)中低延遲穩(wěn)定傳輸,避免了在公網(wǎng)傳輸容易信道阻塞的風險,視頻圖像可實時同步推送至各級指揮中心、移動指揮車輛和基層民警的警務終端,拉近了空中與地面、指揮與一線的距離,降低了無人機視頻圖像共享共用門檻,提升了多警種空地一體合成作戰(zhàn)的能力。


4. 資源復用,服務地方

城市全域化巡航工作模式的建立,帶來了大范圍、遠距離、常態(tài)化飛行作業(yè)的能力,在滿足警務實戰(zhàn)應用的同時,威海公安充分發(fā)掘其應用價值,在市委、市政府重視支持下,全面助力城市規(guī)劃、海域巡查、行政執(zhí)法、林業(yè)巡查、應急救援等城市精細化管理工作。

重點項目巡查


林業(yè)巡檢


道路巡查


生態(tài)恢復巡查


在市委、市政府的統(tǒng)一領導下,初步建立起了“航空隊專業(yè)支撐、多部門協(xié)同聯(lián)動、立體化合成作業(yè)”的政務航空應用模式,為推進全市重點工作和城市精細化管理提供了新思路、新手段、新動能。


城市全域巡航應用模式的建立,突破了固定翼無人機在城市環(huán)境中實戰(zhàn)化應用的瓶頸,開創(chuàng)了警用無人機建設應用新模式。試運行半年多以來,累計安全飛行180余架次、260余小時,先后完成案件偵查、應急處突、大型活動安保等各類警務實戰(zhàn)任務40余項,配合全市有關部門完成“全市松材線蟲病專項巡查”、“全市近海非法養(yǎng)殖專項巡查”、“全市揚塵污染整治航空巡查”等政務和應急任務20余項,有力推動了城市治理手段的創(chuàng)新升級,同時提升了警務航空工作的價值和影響力。

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作為山東省警用無人機培訓基地暨戰(zhàn)法研究中心,威海市公安局特巡警支隊警務航空大隊將繼續(xù)致力于不斷探索、推廣先進的警用無人機應用模式與技戰(zhàn)法,推動全國警務航空工作創(chuàng)新發(fā)展。

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