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啟迪中航訊助力大同公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型 極大提升人民群眾幸福感打印

發(fā)布時間：2021-09-15來源：大同日報

近日，大同日報以《乘公交“漫步”小康之路》為題，報道了啟迪中航訊戰(zhàn)略合作伙伴大同公交的“數(shù)字公交”建設(shè)成效。文章指出，生活便利了，人們的幸福感提升了。在2018年4月，中航訊與大同公交簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力大同公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用數(shù)字公交項(xiàng)目建設(shè)，提升駕駛體驗(yàn)、提高公交線網(wǎng)覆蓋范圍、服務(wù)大同廣大人民群眾出行。中航訊作為新三板掛牌公司，是國內(nèi)領(lǐng)先的公共交通數(shù)字化與智能化技術(shù)與服務(wù)提供商，相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)已服務(wù)北京、重慶、西安、大同等60多個城市。

改善硬件設(shè)施 提升駕駛體驗(yàn)

“上世紀(jì)90年代那會兒我剛參加工作，公交車的硬件設(shè)施非常簡陋，方向盤是沒有助力器的，必須鉚足勁使勁掄胳膊才能轉(zhuǎn)得動；以前的汽車變速器由于技術(shù)落后，加減檔都必須配合踩油門、踩離合，常常因配合不當(dāng)導(dǎo)致熄火；冬天車?yán)锫╋L(fēng)，冷颼颼的……”談及剛?cè)肼殨r的場景，已有28年工齡的公交車駕駛員馮冰有很多感觸，他細(xì)數(shù)了現(xiàn)代公交的巨大變化。

夏有空調(diào)，冬有暖風(fēng)早就不足為奇，大同市所有公交車不僅統(tǒng)一更換了車載主機(jī)設(shè)備、駕駛員操作屏、車內(nèi)監(jiān)控攝像頭、GPS天線，而且車載設(shè)備更換了4G工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)卡，既提高了數(shù)據(jù)傳輸速度，還具有耐高溫、耐嚴(yán)寒、抗顛簸、不易損壞等特點(diǎn)。此外，公交車還增加了油門、剎車位置攝錄功能，車廂內(nèi)電子站接屏實(shí)時站點(diǎn)顯示，車外路牌自動切換走向、轉(zhuǎn)彎提醒、駐車提醒。最讓馮冰贊不絕口的是車載360度環(huán)視監(jiān)控和駕駛員防疲勞檢測器，這些科技感十足的功能極大地提高了工作效率和安全系數(shù)，帶來了前所未有的良好工作體驗(yàn)，從一個側(cè)面見證了大同公交在通往小康路上的轉(zhuǎn)變。

這里面，中航訊用智能化技術(shù)規(guī)范了駕駛行為，提高了駕駛員應(yīng)對突發(fā)等異常情況的能力。車載硬件設(shè)施的通過車聯(lián)網(wǎng)，連接到智能調(diào)度中心；調(diào)度指揮中心能夠?qū)崟r掌握各運(yùn)營公司線路的運(yùn)營情況和運(yùn)營數(shù)據(jù)。對于串車、提前延后發(fā)車、操作失誤等不規(guī)范行為，根據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)給出的預(yù)警，調(diào)度中心可以及時給駕駛員發(fā)出糾正、培訓(xùn)、整改等處置以規(guī)范駕駛行為。遇惡劣天氣、道路擁堵和突發(fā)事件等情況發(fā)生時，駕駛員利用遠(yuǎn)程IP通話功能實(shí)時反饋，調(diào)度指揮人員利用實(shí)時監(jiān)控和線網(wǎng)實(shí)時地圖核實(shí)后，按照應(yīng)急預(yù)案及時做出統(tǒng)一安排部署，增強(qiáng)了駕駛員應(yīng)對異常情況的能力。

優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu) 提高覆蓋范圍

“我們從各網(wǎng)絡(luò)平臺看到‘由于中巴車取締導(dǎo)致煤峪口礦居民出行不便’的留言，大同市公交公司隨即開展了一周的實(shí)地考察，決定按照9路原線路行駛至煤峪口礦大橋左轉(zhuǎn)進(jìn)入煤峪口礦，從而以最快速度滿足群眾訴求，讓群眾滿意?！闭劶皵U(kuò)大公交線網(wǎng)的覆蓋范圍時，馮冰向記者舉了一個生動的例子。這樣的例子比比皆是，“自去年5月云岡區(qū)楊家窯村205路公交開通以后，上下班特別方便，生活成本降低了不少，感覺很幸福?！痹诖笸心镣闃I(yè)有限公司上班的吳璇說。

近年來，公交網(wǎng)絡(luò)日趨完善，大同公交運(yùn)營線路由2015年的49條增加到現(xiàn)在的69條，線路總長度由881．15公里增加到1132．5公里，站點(diǎn)總數(shù)由2086個增加到2560個。除了城鄉(xiāng)公交外，公司非常重視市區(qū)至縣區(qū)客運(yùn)班線城鄉(xiāng)一體化改造工作，目前已將市區(qū)至渾源、應(yīng)縣兩條線路原有的柴油車輛進(jìn)行了收購，用新購的110臺純電動車進(jìn)行替換，實(shí)現(xiàn)了公交化改造。未來計劃用2到3年的時間，將市區(qū)至各縣區(qū)的班線全部進(jìn)行改造，并更新為純電動車；用3到5年時間，開通全部縣域內(nèi)的鎮(zhèn)村公交線路，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)村村通，讓城鄉(xiāng)交通一體化政策真正落到實(shí)處，助力鄉(xiāng)村振興。

2020年1月，中航訊幫助大同公交上線了網(wǎng)約公交服務(wù)，進(jìn)一步提升了公交線網(wǎng)覆蓋范圍。網(wǎng)約公交具有靈活、多樣、快捷、方便的特點(diǎn)，以靈活的運(yùn)營形式滿足長期、短期的固定線路、彈性線路的多元化公共出行服務(wù)，如：工作通勤、學(xué)校放假和開學(xué)接送，旅游景點(diǎn)線路、樞紐站接駁、大型活動接駁等；也可通過網(wǎng)絡(luò)出行眾籌，達(dá)到發(fā)車要求，即可智能生成發(fā)車計劃滿足彈性出行需求。2020年1月學(xué)生返校專線，發(fā)車70趟次運(yùn)送826名學(xué)生；同年5月疫情期間，大同南站、大同站到大同大學(xué)四條專線五天運(yùn)送學(xué)生1.1萬人。目前大同公交運(yùn)營的定制公交線路已達(dá)22條。其中，每逢周五、周日，大同市職業(yè)教育中心的定制公交專線就成了校園里一道別樣的風(fēng)景線。

便利市民出行 服務(wù)廣大群體

“由于小區(qū)樓下沒有較大的菜市場，兒子早上還要上班不能陪我買菜，后來跟著小區(qū)其他老太太每天早上6點(diǎn)乘坐兩站公交去曹夫樓集貿(mào)市場買菜，別提多方便了，況且65周歲以上的老年人能辦免費(fèi)公交卡，根本不花錢，國家政策真是太好了?！痹缙鹳I菜的李奶奶高興地對記者說。

老年人有老年人的福利，年輕人也有年輕人的快捷。大同市公交公司秉承“人便于行”的核心價值觀，積極打造智能公交服務(wù)模式，先后開通了支付寶、微信掃碼乘車，翼支付、云閃付掃碼乘車等功能，并順利完成公交IC卡與“一卡通”的更換工作，實(shí)現(xiàn)了與全國多個城市的互聯(lián)互通?，F(xiàn)在，我國實(shí)現(xiàn)了全面建成小康社會的第一個百年目標(biāo)，小康生活不僅是便利的出行更是無憂的服務(wù)，不僅是科技的發(fā)展更是社會的進(jìn)步。

借助中航訊開發(fā)運(yùn)維的“大同公交”客戶端，乘客由以前盲目等車、盼車，變?yōu)槟壳啊捌c(diǎn)”乘車，而且遇有乘客遺失物品、投訴建議、反饋問題時，可以實(shí)時在APP上查到具體車號，為后續(xù)工作開展提供便利和詳實(shí)依據(jù)。目前，“大同公交”APP已擁有25萬用戶，日活量達(dá)3萬多人次。

面對智能化技術(shù)發(fā)展大趨勢、公共出行市場演變大格局、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大方向，中航訊攜手大同公交打造的數(shù)字公交體系，搭建了“綠色出行”服務(wù)平臺，為大同人民提供了高品質(zhì)、多元化出行服務(wù)；升級了智能調(diào)度系統(tǒng)，建設(shè)了ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、線網(wǎng)評價系統(tǒng)等，基于運(yùn)營大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了管理精細(xì)化、業(yè)務(wù)敏捷化、公眾服務(wù)人性化。未來，雙方將以“智能管理、持續(xù)創(chuàng)新”方針指導(dǎo)數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，打通“全連接”數(shù)據(jù)和“全鏈接”業(yè)務(wù)，提升大同公交的響應(yīng)式服務(wù)能力；緊緊圍繞省域副中心城市的戰(zhàn)略定位，立足提升城市品位，圍繞完善城市功能，強(qiáng)化數(shù)字交通引領(lǐng)作用，打造更安全、更便捷、更高效、更綠色的城市公共交通體系。